汽车压铸件加工是怎么除锈的

　　汽车压铸件加工在铸造时，容易发生外部疏松、缩孔、气孔等缺陷，这些含有缺陷的汽车压铸件加工在经过机加工后，外表致密层会被去掉而使内部的组织露出来。对有密封要求的汽车压铸件加工，如气缸体、气缸盖、进气管、制动阀等，在耐压密封实验时，缺陷微孔的存在将招致密封介质的渗漏形成废品，且这些缺陷往往机加工后经试压才发现，从而形成工时、原资料和人力的严重浪费。所以汽车压铸件加工为了提高效率，减少报废的铸件，要采取一定的措施，目前运用最普遍的技术是除锈。汽车压铸件加工除锈就是在一定条件下把浸渗剂浸透到汽车压铸件加工的微孔隙中，经过固化后使渗入孔隙中的填料与铸件孔隙内壁连成一体，堵住微孔，使零件能满足加压、防渗及防漏等条件的工艺技术。

　　汽车压铸件加工是怎么除锈的?

　　一、除油：办法有两种，无机溶剂除油和化学除油。无机溶剂除油具有除油快，不腐蚀并且除油后的溶剂能回收再应用，但由于其用的无机溶剂通常是易燃物，要小心用;而化学除油是应用碱溶液的皂化作用及外表活性物质对油脂的乳化作用来达到除油的目的，通常汽车压铸件加工能完全被水润湿就说明除油洁净了。

　　二、除锈：办法有三种，辨别是机器法、化学法和电化学法。机器除锈就是对汽车压铸件加工外表喷砂、研磨等机器去除外表的锈层;化学除锈就是用酸或碱溶液对汽车压铸件加工的强浸蚀性来到达除锈的目的;电化学除锈就是指在酸或碱溶液中对汽车压铸件加工阴极或阳极来到达到除锈的目的。